Задний фонарь для велосипеда Zacro. Cсылка на продавца. Стоимость с доставкой на сегодня около 100 рублей.
Описание
Фонарь экстремально дешев, и поэтому очень популярен. Я в последнее время и сам его покупаю. Регулярно, потому что теряю задние фонари примерно раз в месяц.
В комплекте с фонариком идёт две резинки для крепления на трубу разной толщины. Хорошо садится и на подседельник, и на заднее перо.
На лицевой стороне фонаря расположена кнопка включения. Включается Zacro её нажатием и удержанием. Этой же кнопкой (кратковременным нажатием) переключаются режимы работы фонаря.
С внутренней стороны находится разъем microUSB для подключения зарядного устройства. Он закрыт защитной резиновой заглушкой которая, впрочем, прилегает не слишком плотно.
Вес фонаря с крепежной резинкой 15,2 грамма. Это позволяет закрепить его например, на шлеме.
Емкость и время работы
Измерение емкости встроенного аккумулятора в режиме зарядки показало значение 92мАч. Заряжается очень быстро, это можно сделать например от повербанка прямо в дороге. Поэтому в длительные поездки я просто беру с собой два фонарика. Учитывая вес, это совершенно не проблема.
Время работы в основном на мой взгляд режиме — как на видео внизу — 4 часа непрерывной работы при комнатной температуре. Не слишком много, но учитывая вес и стоимость, в дорогу можно взять два таких фонарика, один заряжать второй использовать.
Есть несколько режимов работы: мигание, постоянно включен.
В темноте фонарь заметен достаточно хорошо:
Достоинства фонаря
Ну конечно, цена. С доставкой из Китая он обходится в сто рублей.
Удобство крепления не только на подседельник, но и на заднее перо туринга, которое очень тонкое. Мне нравится такое расположение ещё и тем, что фонарь легко контролировать — видно на ходу, работает ли он.
Заднему фонарю, действительно, место на подседельнике, но там у меня живет сумка Newboler, в которой в свою очередь постоянно находится дождевик, жилетка, и бахилы. Сама сумка мягкая, и на неё фонарь крепить крайне неудобно. Он с неё отваливается (так я потерял их три штуки), мешает доступу к с содержимому сумки, и светит куда попало, но не в направлении едущего сзади автомобиля. О сумке будет отдельный отзыв.
Ещё, к достоинствам фонарика Zacro я бы отнес его вес. Любой фонарь на ААА, а тем более АА-батарейках будет тяжелее.
Недостатки
Невысокая яркость, относительно низкое качество изготовления, и пожалуй, плохая водонепроницаемость.
Так вот, существенным для себя я считаю только последний недостаток. Потому что яркости на самом деле, вполне хватает чтобы быть заметным с расстояния в несколько десятков а то и сотен метров. Зато, если едешь группой, то тех велосипедистов, что едут сзади, он не слепит.
Качество изготовления тоже, на самом деле, можно назвать приемлемым. Откровенно не разваливается, и ладно.
Вот с водонепроницаемостью — тут да, ведь в дождь фонарь нужен как никогда. Но защита от брызг есть, и в ливень с таким фонариком я попадал без последствий для его работоспособности. Так что, и тут не так всё плохо.
Опыт использования
Я купил этот фонарь однажды.
Оставил его в гараже на зиму, и он сдох — аккумулятор разумеется, разрядился и зиму не пережил.
Я купил второй такой фонарик Zacro. Закрепил его на заднем пере велосипеда. Да, он так расположен достаточно низко, но в тёмное время суток на дороге этого достаточно, чтобы быть заметным на расстоянии метров 100.
К слову, яркую жилетку со светоотражающими полосами задний фонарик не заменяет.
Итак, второй фонарик я сам случайно снёс ногой, и не заметил.
Купил третий. Его у меня украли, когда велосипед был оставлен у магазина.
В итоге всех этих драматичных эпизодов я потерял фонариков на 300 рублей. И ни в одном из случаев причиной утраты не была дешевизна фонарика.
А ведь более дорогих фонарей я потерял за весь период увлечения велосипедом тоже немало, и денег на них потрачено было куда больше.
Поэтому, устав бороться с потерями задних фонарей, я решил что надо просто покупать более дешевый, брать сразу несколько, и возить с собой минимум пару штук, тем более вес Zacro позволяет.