Крепление для фонаря на велосипед. Расскажу о своем опыте. Вообще, все велофонари, которые монтируются на руль, условно делятся на ручные, и на велофары. Фары креплениями комплектуются сразу, а ручные фонарики приходится колхозить.
О соображениях насчёт выбора фонаря расскажу чуть позднее, здесь речь пойдет только о креплениях.
Крепление для ручного фонаря 1
Первый вариант крепления ручного фонаря достался мне в комплекте с супер дешевым фонариком: сcылка на продавца. Про фонарь стоит написать отдельно, я сделаю это чуть позже. Продается крепление и отдельно, цена примерно 1 доллар, доставка бесплатная.
Крепление позволяет закрепить на руле велосипеда (или любой трубке подходящего диаметра) ручной фонарь диаметром 2 см. Вес крепления 37 грамм.
Фонарь на нем можно поворачивать в двух осях. Этого достаточно, чтобы направить его куда надо. Даже если крепление установлено на конусный участок руля, как в моём случае.
Материалы составных частей крепления разные. Та часть, которая крепится на руль — довольно жесткий и скользкий пластик. Но при должной затяжке и с резиновой прокладкой сидит нормально.
Лапки крепления самого фонаря — толстая резина, фиксируется туго, но надежно. Снимается фонарь с крепления без проблем, но не слетает, проверял на очень и очень плохих дорогах на большой скорости. Правда, проверял на кантрийнике с амортизационной вилкой.
Некоторый недостаток заключается в методе крепления частей друг к другу — это заклепка. Она не раскрутится, но и подтянуть не получится. Если часто поворачивать фонарь влево-вправо, то зубья фиксатора сотрутся быстро и возможно, перестанут держать угол направления фонаря.
Крепление для ручного фонаря вариант 2
На Aliexpress есть ещё вот такой вариант крепления ручного фонаря. Сразу скажу, по своему опыту — он не слишком удобен. По крайней мере, для конусных рулей.
На тонкой части руля фонарик может мешать переключателям. А с толстой части руля (ближе к выносу) он неизбежно будет сползать к краям, и болтаться.
Кроме того, пластиковая стрепа достаточно скользкая, фонарь всё время клюет носом, а крутилка для её затяжки всё время раскручивается.
Ну и ещё большой недстаток — положение фонаря нельзя корректировать в горизонтальной плоскости.
Крепление для ручного фонаря вариант 3
А вот такое крепление уже отличается и удобством и надежностью. Пожалуй, только вес великоват. Благодаря эксцентрику, ничего не откручивается и не ослабевает от вибрации.
Крепление для велофары
У меня есть две велофары: Solarstorm X2 и так называемая «народная фара» на одном светодиоде. Крепятся на руль они при помощи резинок. В комплекте обычно идут две резинки — поменьше и побольше.
Так вот, резинки для крепления этих фар имеют неприятное свойство теряться быстро и навсегда. Решение достаточно очевидное — старая велосипедная камера. В моем случае, кольцо от камеры 700х35 прекрасно заменило маленькую резинку фары.
Впрочем, чуть позже я обнаружил, что сами резинки тоже можно купить на алиэкспресс отдельно, причем по смешной цене: 90 рублей за 10 штук на момент моей покупки. Брал их здесь.
Резинки двух разных размеров нужны для установки на толстый руль, и на тонкий, в том числе так называемый «расширитель руля» — трубку на выносных кронштейнах.
Расширитель также продается на али, я себе взял на оба велосипеда, покупал здесь. Они бывают и карбоновые, чуть дороже. Но у меня нет необходимости бороться любой ценой за каждый грамм, так что взял алюминиевый.
Что мне нравится в выносном баре: позволяет установить велокомп и фару например вместе с сумкой на руль велосипеда. Установке фонарей и прочей электроники не мешает конусность руля кантрийника или обмотка на руле-баране. Весит он при этом немного, стоит недорого.
О дешевом фонарике на руль
Ну и немного о том самом дешевом фонарике. Наверное, самом дешевом, что попадался на али. Сегодня цена что-то около 250 рублей с доставкой. Ссылка на продавца (большое количество заказов, высокий рейтинг).
Смешная цена в три доллара заставила было думать, что это бесполезная игрушка. Но с удивлением обнаружил, что фонарь заслуживает внимания. И я даже оставлю его себе, потому что ему однозначно найдется применение в велохозяйстве.
Изготовлен в алюминиевом корпусе. Такие корпуса, похоже, штампует какой-то очень крупный завод в Китае, потому что аналогов у него очень много, а стоят они очень недорого.
Построен на диоде Q5 (менее мощный и менее яркий чем T6 и тем более U2).
Вес фонаря без аккумулятора 47 грамм, вместе с креплением — всего 84 грамма.
Достоинства фонаря
Ну конечно, цена-качество. Потому что цена.
Яркость. Конечно, он не светит даже близко так, как фара Solarstorm X2. Но его яркости вполне достаточно, чтобы перемещаться например по парку или по неосвещённой дороге, и не влететь в открытый люк. А что особенно важно — его яркости достаточно, чтобы быть заметным на дороге.
Компактность и вес. Как запасной фонарик для доехать до дома или до цивилизации — идеальный вариант.
Возможность работы от батарейки АА — это тоже большой плюс, потому что её можно купить в любом сельпо, что важно в походах.
Бимшот — очень равномерный, без выраженного центрального пятна. По сравнению с «народной фарой» (на фото справа) — намного ровнее.
Хотя по яркости он ей проигрывает, конечно, безнадежно.
А в кромешной темноте глаза быстро адаптируются, и этого света становится достаточно, чтобы видеть дорогу по крайней мере на небольшой скорости.
Не очень уверен, но похоже, что в нем есть даже защита от переразряда. По крайней мере, Ni-Mh аккумулятор формата AA фонарь разрядил мне до напряжения 1,06В, после чего перестал светить. Если так, то это неплохо.